【本文由“慕斯”推荐，来自《利润翻倍与安全失守：申通被查撕开加盟制快递的结构性隐痛》评论区，标题为小编添加】

快递行业问题的根源，是淘系为代表的大平台的垄断。

不送货上门、服务差，乃至上升到安全事故。本质就是利润太低，只能靠压榨底层内卷。利润被菜鸟拿走，快递企业赚点辛苦钱还得争破头。

平台掌握订单，你不接别人接，劣币驱逐良币必然的后果就是突破底线，服务不要了，《快递暂行条例》如同废纸，现在质量、安全底线也要失守了。

阿里系为代表的互联网企业信奉的绝对效率，本质上就是垄断。甩给外包和下游，一点社会责任也不承担，自然成本就低喽。反内卷就应该把反不正当竞争作为查处重点。京东物流这种给快递员交五险一金的，应该给予政策鼓励。

而生存依赖平台、靠低价竞争的物流企业，不如早点倒闭。实际上如果严格执法的话，早该倒闭了。

《快递暂行条例》第二十六条　经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

《快递市场管理办法》第二十八条　经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。

第五十四条　经营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款：

（一）未经用户同意代为确认收到快件的；

（二）未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的；

（三）抛扔快件、踩踏快件的。