来源：USNI News

众院授权委员会要求海军开展一项研究，评估推进核动力"特朗普级"战列舰项目对造船及核工业基础的影响。

众院军事委员会通过了康涅狄格州民主党众议员乔·考特尼（Joe Courtney）提出的一项修正案，要求海军部长和海军核动力推进项目负责人在明年3月前提交报告，说明BBG(X)的采购计划，以及海军将如何避免对福特级航空母舰项目造成负面影响。

考特尼在周四的年度逐条审议过程中提出了该修正案，修正案将写入众院2027财年国防授权法案草案的附属报告语言中。

修正案文本指出，美国仅有两家造船厂能够建造核动力舰艇，其中之一——HII旗下的纽波特纽斯造船厂——目前所有福特级航母均面临延期。上月一名海军官员向国会表示，战列舰的最终总装将在纽波特纽斯进行。

"委员会担心，上述因素叠加造船产能不足，可能因新的核动力水面舰艇项目而进一步恶化，若缺乏周密规划，将危及福特级的交付，"修正案写道。"此外，委员会对BBG(X)项目对美国海军核反应堆工业基础的影响表示关切。"

目前，为海军核动力潜艇和航母提供反应堆的供应商仅有一家——总部位于弗吉尼亚州的BWX Technologies。

"委员会注意到，海军核反应堆的采购通常比相应舰艇的采购提前2至3年，反应堆生产周期通常为6至8年，"修正案文本写道。"委员会担心，BBG(X)项目加速的采购时间表将对该供应链产生负面影响。"

该报告将要求海军说明战列舰及所需反应堆的采购时间表，以及如何最大限度减少对福特级项目延期的影响。上月，海军官员向众院军事委员会海权与投送力量小组委员会表示，海军计划在纽波特纽斯造船厂的12号干船坞总装战列舰，该船坞也是福特级航母的建造地。战列舰将使用与福特级相同的A1B反应堆。

据USNI News近日报道，未来的多里斯·米勒号航母（CVN-81）面临两年延期，意味着建造该航母预计需约15年。未来的企业号航母（CVN-80）交付也延期了八个月，建造周期拉长至略超12年。

考特尼的修正案还将要求海军评估能够容纳核动力舰艇的船厂产能、支撑核动力造船的供应链以及工业基础的其他环节。

与此同时，民主党人提出了一项修正案，试图从授权法案中删除用于战列舰的10亿美元提前采购资金，但未获通过。该修正案由众院军事委员会资深民主党议员亚当·史密斯（Adam Smith，华盛顿州）提出，投票沿党派路线分化，以26比30票遭否决。

辩论期间，多名民主党人对战列舰项目表达了担忧，而委员会主席迈克·罗杰斯（Mike Rogers，阿拉巴马州共和党人）则建议成员反对删除资金授权的提案。

"战列舰并非新概念，"罗杰斯在辩论中说。"对大型水面战斗舰艇的需求已经存在了几十年。"

主席重申了海军官员此前给出的理由，称战列舰源自DDG(X)的需求，由于阿利·伯克级Flight III设计在空间、重量、功率和冷却方面已无余地，因此战列舰是必要的。

海军海上系统司令部图片

"我们都同意海军需要大型水面战斗舰艇用于分布式……海上作战，"罗杰斯说。"该修正案将通过阻止长周期材料的采购、迟滞海军舰艇设计进程中的关键推进，从而危及未来大型水面战斗舰艇的交付。"

特朗普政府于去年12月宣布战列舰项目后，海军官员试图以DDG(X)为由论证该平台的必要性。但上月发布的30年造船计划明确指出，战列舰"并非驱逐舰的替代品"。

考特尼指出，尽管10亿美元提前采购资金将分为3.9亿美元用于详细设计、6.1亿美元用于长周期物品，海军尚未完成战列舰的任何研究或设计。

"他们实际上是在为一艘连设计概念都不存在的舰艇订购已制造的部件和钢材，"考特尼在辩论中说。

"这与我们从造船失败中吸取的所有教训完全相反，无论是朱姆沃尔特级——同样是设计未完成就开工建造——还是滨海战斗舰，情况一样，巡洋舰CG(X)项目也是如此，最终都失败了，"他继续说道。"所以再次说明，从纯粹的造船顺序和理性方法来看，摆在我们面前的这项提案为时过早，且未经充分论证。"

众院关于2027财年国防授权法案的辩论仍在进行中。参院军事委员会尚未发布其NDAA草案。两院将在今年晚些时候的协商程序中解决分歧。