8月14日，FREELANDER神行者品牌首款车型神行者8迎来全球首秀并开启预售，其中神行者8首发限定版正式上市，大六座版开启预售，大五座版同步开启预订。
神行者8首发限定版限量发售1000台，锁单权益价44.99万元。大六座版推出3款车型：MAX+版预售价42.99万元，MAX版预售价37.99万元，PRO版预售价34.99万元。即日起至8月31日，支付订金1000元可享限时预售权益。大五座版预订价33.99万元起，享受与大六座同等订金抵扣及增换购权益。
目前，神行者8已在全国25城巡展，全国门店陆续开业，覆盖主要一二线城市。
奇瑞捷豹路虎"合资3.0"首款车型
FREELANDER神行者源于奇瑞与捷豹路虎对"合资模式3.0"的探索，是双方联合打造的全球豪华新能源科技品牌，在捷豹路虎78年豪华底蕴与全地形基因基础上，深度融合中国新能源与智能化技术。
神行者8定位"豪华科技全地形SUV"，长宽高分别为5118毫米×2050毫米×1898毫米，轴距3040毫米。FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞表示："传承，不是守旧；创新，不是推翻；是把78年的豪华积淀，与最先进的智能科技，深度融合在一起。"
城堡式车身，内饰采用真皮真木
神行者8由FREELANDER神行者全球设计中心总监菲尔·西蒙斯领衔的团队设计，延续家族Heavy Base, Light Top城堡式车身设计。前脸采用三层几何构图，配合ISD互锁式大灯。车侧采用豪华游艇侧舷线设计，旗帜型后视镜集成智慧补盲功能。三角窗传承自1997年初代神行者车型，1.15米天光走廊灵感来自"阿尔卑斯之光"。尾门采用4毫米沉雕车标工艺。
内饰采用全粒面净零碳NAPPA真皮，整车包覆面积超过8平方米；木饰板选用非洲阿尤斯真木，以0.1毫米三层超薄涂层技术处理；内饰板采用8系铝，实现18处覆盖。
三排座椅布局，后备箱容积1188升
神行者8主驾配备AI智感驾驶员情绪营造系统，350毫米高坐姿配合主动侧翼支撑系统，全系标配可插拔哈曼卡顿头枕音响、144切面K9级光学水晶双悬浮晶冕旋钮及巴黎钉纹实体按键。
副驾拥有1.2米腿部空间，配备电动滑盖空调、22升中央扶手箱和7.3升隐藏式电动密码手套箱。
二排座舱内高1200毫米、过道宽180毫米，配备ABTS零重力座椅，安全带集成于座椅本体；配备16点按摩带靠背热石、260毫米隐藏滑轨、145°躺姿；另配9块隐私玻璃、10升智净冷暖箱、97%遮光率电动侧窗遮阳帘、双小桌板。
第三排采用脚部轮包下沉设计，横向腿部空间966毫米，配备三排座椅加热通风及一三排喊话交互功能。车身采用高强度热成型钢"安全笼"结构，配备三排独立侧气囊和3140毫米双发生器侧气帘。
此外，神行者8支持一二排一键成床、三排纯平放倒，后备箱最大空间1188升，全车设39处储物空间；搭载哈曼卡顿音响，支持7.1.4声道与Audio Vivid菁彩声；全车布局11处充电接口，支持6千瓦V2L对外放电。
全系标配华为乾崑智驾ADS 5
神行者8搭载高通骁龙8397车规级芯片，CPU及GPU算力较8295芯片提升3倍，NPU算力提升12倍。配备46.3英寸Mini LED远端屏，8K分辨率，亮度1000nit，边框最窄7.5毫米；15.6英寸中控屏具备2304区独立控光。二排配备17.3英寸护眼吸顶屏，采用防蓝光技术，支持双蓝牙耳机独立连接。
同时，神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5，提供增强版与超阶版两套方案。
增强版采用华为乾崑舱内激光视觉Limera方案，将激光雷达集成于车内行车记录仪位置，对30厘米大小障碍物探测距离提升43%。高速NCA平均不干预里程超过1500公里；城市NCA端到端时延降低50%，通行效率提升20%；园区领航辅助支持超过100万个停车场，并支持乡村窄路、山路等场景；新增循迹倒车辅助，最远原路倒回120米。
超阶版配备30个高性能传感器，包括896线双光路激光雷达和dToF后固态激光雷达。896线激光雷达最远可识别120米外14厘米大小物体，分辨率较上一代提升4倍；dToF后固态激光雷达最小识别精度3厘米，可识别车尾下沉台阶、消防栓、石墩等。
配置方面，PRO版、MAX版标配增强版，首发限定版、MAX+版标配超阶版，MAX版可选配超阶版。
800V增程平台，纯电续航310公里
神行者8继承品牌家族在中大型豪华SUV领域的调校经验，在全球投入超1000台整车，完成50多种路面特征和1000多种用户场景测试，覆盖99%用户工况。
神行者8全系标配6C倍率800V高压增程平台，搭载与宁德时代联合开发的骁遥增·混电池，容量60.3千瓦时，CLTC纯电续航310公里。全系标配双电机四驱，总功率610千瓦，峰值扭矩813牛·米，零百加速最快4.6秒。250千瓦两挡后电机轮端扭矩最高达8000牛·米。1.5T四缸增程器热效率45.79%，1升油最高发电3.7度，噪音降低60%。
底盘方面，全系标配闭式双腔空气弹簧和CCD连续可变阻尼减振器，最高离地间隙270毫米；标配±10°后轮转向，最小转弯半径5.15米；标配前6活塞固定式卡钳和404毫米通风盘，制动力提升30%。
全地形方面，神行者8搭载与华为乾崑联合调校的i-ATS智能全地形系统，通过激光雷达和双目摄像头采集信号，由采埃孚AI道路感知系统处理，提前10至15米进行判断。系统支持9种全地形模式，智能模式下可识别6种地形并在0.5秒内完成参数匹配。车辆配备前机械锁、后e-LSD和数字能量中锁"三把锁"组合，前机械锁最大锁止力矩14000牛·米。神行者8具备100%爬坡能力、900毫米涉水通过性和800毫米深度交叉轴通过能力。